Первый послеблокадный. Автобус в Ленинграде…
ПЕТЕРБУРГ — ЛЕНИНГРАД. Первое воскресенье ознаменовано важной исторической, памятной датой. 76 лет назад в Ленинграде возобновилось автобусное движение. 1 августа 1945г года, после 4-летнего перерыва, 20 автобусов вышли на маршрут № 1 «Площадь Растрелли — ЦПКиО имени Кирова».
С началом войны пассажирские перевозки в Ленинграде были сокращены; часть автобусов отправлена на фронт. В городе автобусы перевозили раненых, воинские подразделения, эвакуируемых детей. Когда враг подошел к Ленинграду, движение автобусов прекратилось. В первую блокадную зиму водители, ремонтники, диспетчеры самоотверженно обеспечивали эвакуацию гражданского населения из осажденного города по Дороге жизни.
В июне 1945 года в автопарке №1 началась подготовка к восстановлению сообщения. Первым возобновленным направлением стал маршрут от площади Растрелли до ЦПКиО имени Кирова. Две недели спустя был открыт второй маршрут от Финляндского вокзала до Кировского завода. А 1 сентября 1945-го автобусы начали перевозить пассажиров от площади Искусств до завода «Электросила».
Стоит отметить, работники ленинградского автотранспорта принимали самое активное участие и в восстановлении городского хозяйства Ленинграда. Транспортники ремонтировали генераторы и другое энергооборудование, расчищали городские магистрали от разрушенных зданий, доставляли строительные материалы. Постепенно маршрутная сеть увеличивалась. В 1950 году количество ленинградских автобусов достигло 430, а протяженность 37 маршрутов превысила 500 километров.
Фото 1949 года из архива «Пассажиравтотранса»
