ИМА-ПРЕСС

ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ. На станцию Петрокрепость Октябрьской железной дороги после реставрации вернулся легендарный паровоз Эм 721-83 времен блокады Ленинграда. 4 и 5 мая 2016 года были организованы работы по установке многотонной машины на постамент у здания вокзала. Работы высокой сложности проводил коллектив восстановительного поезда Санкт-Петербург – Финляндский. Постановка паровоза на место вечной стоянки заняла более 10 часов.

Сегодня, 7 мая 2016 года, на станции Петрокрепость состоялось торжественное мероприятие, посвященное возвращению исторического паровоза. В нем приняли участие руководители Октябрьской магистрали, ветераны, молодые специалисты, жители поселка им. Морозова.

«Паровоз Эм 721-83 – настоящий символ Победы и боевого подвига железнодорожников. Его реставрация – подарок нашим ветеранам в канун Дня Победы. Мы никогда не забудем те времена, когда наши отцы и деды отстаивали независимость Родины. Бережное отношение к памяти о тех временах – наша святая обязанность, – отметил в своем выступлении и.о. заместителя начальника Октябрьской железной дороги Вадим Наколюшкин.

Напомним, что в преддверии 71-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне коллектив Октябрьской железной дороги выступил с инициативой организовать проведение работ по реставрации одного из крупнейших мемориальных объектов магистрали – исторического паровоза Эм 721-83 на станции Петрокрепость. В ходе реставрации была заменена обшивка парового котла и тендера, проведена зачистка паровоза песком под высоким давлением (пескоструйная обработка), восстановлены окна и входная дверь, расположенные в кабине машиниста. Кроме того, была проведена полная покраска паровоза, что позволило придать ему первоначальный исторический вид. На паровозе были установлены оригинальные шильды, а также нанесена надпись на тендер.

Эм 721-83 – паровоз, который работал на Дороге Победы – железнодорожной линии от станции Шлиссельбург до станции Поляны, построенной всего за 17 дней и соединившей блокадный Ленинград с остальной страной. Именно этот паровоз доставил в 1943 году первый поезд на Большую землю после прорыва блокады Ленинграда, о чем свидетельствует надпись на обеих сторонах его тендера.
Преемственность традиций, бережное отношение к наследию, уважение к людям труда и боевого подвига – вот те главные идеалистические образы, которые воплощает в себе паровоз Эм 721-83. Паровоз Эм 721-83 был построен Харьковским паровозостроительным заводом в апреле 1933 года (заводской номер паровоза – 3773). Прибыл на Октябрьскую железную дорогу 24 апреля 1933 года.
7 февраля 1943 года паровоз доставил первый поезд из блокадного Ленинграда на Большую землю по построенной железнодорожной линии Шлиссельбург – Поляны. В этой поездке паровозом управляли машинисты П.А. Фёдоров, А.А. Петров и И.А. Волков. В дальнейшем паровоз эксплуатировался в составе колонны особого резерва Народного комиссариата путей сообщения (ОРКП-48).
Паровоз Эм 721-83 работал на Дороге Победы до полного снятия блокады Ленинграда 27 января 1944 года.