ИМА-ПРЕСС

КАЛЕНДАРЬ ПИТЕР-ПРЕСС. Первый автомобиль марки «КамАЗ», то есть автомобиль, выпущенный Камским комплексом заводов по производству большегрузных автомобилей, увидел свет 16 февраля 1976 года. 

С тех пор выпущено более 2,3 млн автомобилей, которые эксплуатируются более чем в 80 странах мира, сообщает пресс-служба автопроизводителя. Почти каждый третий грузовик полной массой 14-40 тонн в России и странах СНГ – это «КамАЗ». Сегодня «КамАЗ» выпускает свыше 60 основных моделей и 1500 комплектаций автомобилей. В 2020 году на рынок была выведена одна из новейших разработок «камазовцев» – магистральный тягач «КамАЗ-54901», первый представитель автомобилей поколения К5.

…История автогиганта началась несколькими годами ранее, точнее в 1969 году, когда было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей. Было изучено 70 вариантов его размещения. Выбор пал на Набережные Челны, маленький в то время городок на Каме. Его преимущества были очевидны.

По своему географическому положению Набережные Челны находятся в самом центре бывшего Союза. Судоходные реки Кама и Волга, а также близость железной дороги решали все проблемы с обеспечением стройки материалами, сырьём, оборудованием, комплектующими, а в дальнейшем – с транспортировкой грузовиков потребителям. Наличие в регионе крупнейшей строительной организации «КамГЭСэнергострой» позволило завершить строительство заводских корпусов и жилья для будущих «камазовцев».

Рабочие и специалисты, представители 70 национальностей, съехались на стройку в Набережные Челны. Заказы завода «КамАЗ» на строительные материалы и оборудование выполняли все министерства и ведомства, всего свыше двух тысяч предприятий. На самой строительной площадке работали более 100 тысяч человек. Будущий автозавод обеспечивался самым современным по тем временам технологическим оборудованием.

В его оснащении приняли участие более 700 иностранных фирм, в том числе известные всему миру корпорации «Свинделл-Дреслер», «Холкрофт», «Сикаст», «Ингерсолл Рэнд» из Америки, «Буш», «Хюллер», «Либхер» из Германии, итальянские «Морандо», «Эксцелла», «Фата», французский «Рено», шведский «Сандвик», японские «Камацу» и «Хитачи».

13 декабря 1969 года был вынут первый ковш земли на строительстве Камского автозавода, который был рассчитан на производство 150 тысяч большегрузных автомобилей и 250 тысяч двигателей в год. Комплекс заводов на Каме раскинулся на обширной территории в 57 квадратных километров.

Одновременно со строительством автозавода решались огромные коммунальные проблемы. Сотням тысяч людей «КамАЗ» обеспечил комфортабельное жильё, современные учебные заведения, детские сады, медицинские учреждения, многочисленные объекты культуры, спорта, отдыха и досуга. Благодаря комплексу заводов «КамАЗ» в Прикамье был создан мощный промышленный и научный центр, а также развитая инфраструктура пригородной сельскохозяйственной зоны.

Ещё немного цифр к «портрету» сегодняшнего «именинника»: октябрь 1977 года – «КамАЗ» досрочно завершил свой первый годовой план, выпустив 15 тысяч автомобилей. К концу декабря их было уже 22 тысячи. Август 1978 года – изготовлен 50-тысячный грузовик. Июнь 1979 года – с главного конвейера сошёл грузовик под номером 100 000. Апрель 1980 года – выпущен 150-тысячный большегруз. Февраль 1981 года – сданы в эксплуатацию мощности второй очереди комплекса «КамАЗ». 1988 год – по подсчётам специалистов, с начала выпуска автомобилей «КамАЗ» страна получила от их эксплуатации около 8 млрд рублей транспортной прибыли. Таким образом, уже за первые десять лет работы «КамАЗ» полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством. 17 июля 1988 года была образована заводская гоночная команда «КамАЗ-мастер» – многократный победитель различных ралли-рейдов.