Корабелы России и Финляндии расширяют сотрудничество
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Поделиться уникальными компетенциями договорились участники российско-финского семинара по локализации производства судового комплектующего оборудования, который прошёл 13 апреля в рамках международной конференции судостроения в Центре импортозамещения и локализации Санкт-Петербурга.
Предпосылками для расширения сотрудничества и локализации производств в России, по мнению организаторов семинара, являются растущий рынок российского судостроения, доминирование госкомпаний и проводимая политика импортозамещения. Многие финские поставщики уже открыли свои предприятия на территории СЗФО. Некоторые из участников семинара также хотели бы рассмотреть перспективность подобной локализации. Среди них – ряд машино- и приборостроительных предприятий, производители программного обеспечения для проектирования. Промышленные вакуумные и магнитные погрузчики представила финская компания Skanvier. Предприятие «Крафтмертм» готово поставлять новейшие инструменты для профессионалов в судостроении, морской и тяжелой промышленностях.
С российской стороны были представлены судостроительные кластеры и предприятия, производящие различные комплектующие и оборудования для оснащения кораблей. Генеральный директор Борского завода металлургического машиностроения «Метмаш» Алексей Тихомиров рассказал о программе импортозамещения по изготовлению ранее не производящихся в стране видов якорей, по серийному выпуску которых предприятие является единственным в России. Кроме этого компания поставляет паковки валов, стальные конструкции для земснарядов и портовых кранов.
Опытом сотрудничества с несколькими финскими партнерами, среди которых такие компании, как VACON, TDR, WE Tech, поделился генеральный директор инженерного центра «Автоматизация ресурсосберегающих технологий» Игорь Зобов. Предприятие специализируется на создании систем бесперебойного питания, многие из которых являются уникальными. При разработке таких систем центр вступает в партнерские отношения с наиболее компетентными производителями комплектующих, некоторые из которых представляют финский бизнес.
Директор судостроительного кластера Архангельской области Сергей Смирнов предложил финским специалистам сотрудничать в освоении Арктики, а также принять участие в обновлении тралового, вспомогательного флота и судов типа река-море. Также с его точки зрения, кооперация в сфере модернизации и развития портовых, стивидорных и судоходных компаний поможет расширить бизнес-горизонты представителям отрасли обеих стран.
На состоявшемся в этот же день круглом столе «Суда XXI века. Идеи, проекты, требования» российские корабелы обменялись опытом и представили свои инновационные разработки и продукты.
Конференция «Российское судостроение. Глобальные тренды» завершилась экскурсией на Выборгский судостроительный завод.
Источник: importnet.ru
