ИМА-ПРЕСС

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Первоочередные и перспективные задачи по развитию транспортной инфраструктуры рассматривали 28 ноября в Центре импортозамещения и локализации на круглом столе, посвященном этой теме.

Мероприятие прошло в рамках деловой программы второго дня I Международного Форума транспортной инфраструктуры. Напомним, организаторами мероприятия выступают Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ассоциация предприятий дорожного комплекса.

С одним из ключевых докладов на круглом столе «Состояние и перспективы строительства разветвленной дорожной сети страны с учетом международных транспортных коридоров» выступил начальник Управления по развитию транспортной инфраструктуры и ИТС АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Валентин Енокаев.

«Стратегические цели развития Санкт-Петербургского узла в международном масштабе строятся в разрезе создания транспортного коридора Европа-Западный Китай. Город попал в Комплексный магистральный план модернизации транспортной инфраструктуры Российской Федерации – крупнейший проект, который будет реализовываться в ближайшие 6 лет. Наиболее актуальными для нас являются наши региональные проекты – трасса М11, а именно участки 7 и 8, включение в транспортный коридор Санкт-Петербург – Казань, далее до Екатеринбурга. Большое внимание уделяется созданию полноценной транспортной схеме в рамках большой агломерации Петербурга и Ленинградской области», — отметил специалист.

Среди реализуемых проектов было названо строительство до 2048 года второго транспортного автомобильного кольца, развитие города в качестве портово-транспортного хаба с учётом включения железнодорожного направления, как грузового, так и высокосортного пассажирского, дальнейшей модернизации аэропорта Пулково.

Среди проектов, реализуемых в ближайшее время, специалист отметил создание широтной Фаянсово-Зольной магистрали, общей протяженностью 27,5 км, 14 из которых проходит по территории города и 8 по Ленобласти. До Мурманского шоссе строится шестиполосная дорога, а далее – до Колтушей – в 4 полосы. Проект подразумевает создание автомобильного обхода Всеволожска. 170 млрд рублей в строительство будет финансировано из бюджета Санкт-Петербурга, 12 млрд – из средств Ленинградской области.

В числе обсуждаемых на форуме в этот день вопросов были также финансовые механизмы реализации проектов с привлечением международных банковских институтов, синхронизация строительства и развития транспортной сети, нормативное регулирование и обеспечение безопасности на дорогах.

Источник: importnet.ru