Есть ли будущее у электротранспорта в Санкт-Петербурге?
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. «Эксплуатация электробусов в условиях маршрутной сети Санкт-Петербурга» – тема круглого стола, которую обсудили 2 декабря на завершающем мероприятии тематической недели «Импортозамещение в транспортной отрасли» в Центре импортозамещения и локализации.
Представитель ПАО «КАМАЗ» Александр Климов отметил, что концепция организации перевозок электробусом представляет собой наиболее оптимальное решение, особенно применительно к использованию этого вида транспорта в районах исторического центра Санкт-Петербурга.
Александр Климов сообщил, что стоимость эксплуатации электробуса приближается к расходам на содержание классических видов транспорта. Электробусы КАМАЗ 6282 успешно проходят опытные испытания по маршруту №9 в Санкт-Петербурге (соединяет Коломяги и Площадь Мужества), и местным жителям эта экологическая новинка пришлась по вкусу. Возникающие в процессе испытаний недочеты транспортного средства своевременно устраняются предприятием-изготовителем. По результатам опытной эксплуатации, СПб ГУП «Пассажиравтотранс» примет решение о дальнейшей закупке и эксплуатации электробусов.
Эксперты считают, что использование электротранспорта позволит сократить выброс вредных веществ в атмосферу и снизить затраты на обслуживание и содержание транспортного средства. Однако существуют проблемы, сдерживающие развитие электротранспорта. Во-первых, это неразвитость зарядной инфраструктуры, во-вторых, недостаточные характеристики ключевых компонентов, в частности, низкой мощности аккумуляторов.
В ходе дискуссии удалось наметить решение проблемных вопросов, касающиеся производства аккумуляторных батарей. Ряд российских компаний-производителей аккумуляторов заявили о готовности производить необходимые батареи по заданному ТЗ.
