Железные дороги продемонстрировали свою открытость
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Неделя РЖД прошла 29–31 марта в Санкт-Петербурге. Она стала первым мероприятием, проведенным в рамках соглашения о сотрудничестве между Стратегическиv партнерством «Северо-Запад» и Центром импортозамещения и локализации Санкт-Петербурга, подписанного 25 марта этого года. В организации отраслевой недели приняла активнейшее участие Октябрьская железная дорога, сообщает пресс-служба полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе.
Неделя РЖД – это комплекс деловых мероприятий, который позволил презентовать потенциальным партнерам преимущества сотрудничества с ОАО «РЖД» в рамках реализации программы импортозамещения и локализации производства. Были представлены основные направления работы компании, предлагаемые ею транспортно-логистические и информационные услуги, обозначены потребности в материально-техническом обеспечении, современном подвижном составе и многом другом.
Надо напомнить, что доля закупок отечественной продукции российскими железными дорогами в 2015 г. выросла до 76%. Увеличение произошло прежде всего в рамках проектов по локализации производства подвижного состава, а также за счет продукции энергетического машиностроения, радиоэлектронной и станкоинструментальной промышленности.
Открывая мероприятия, главный инженер Октябрьской железной дороги Валерий Танаев отметил, что на площадке Центра импортозамещения транспортный холдинг в полной мере сможет продемонстрировать свою открытость и готовность к сотрудничеству.
– В ходе реализации программы по импортозамещению в 2015 году нам удалось добиться снижения закупки зарубежной продукции на 4%. В планах на 2016 год – снижение импорта еще на 7,7%, – подчеркнул он.
В первый день работы Недели РЖД прошло пленарное заседание, где представители ОЖД обозначили основные направления работы с потенциальными поставщиками. В ходе дискуссии Валерий Танаев особенно отметил заинтересованность компании в отечественных IT-разработках.
Затем работа была продолжена в формате круглых столов. Так, на круглом столе «Как стать поставщиком ОАО “РЖД”», представители петербургского отделения Центра организации закупочной деятельности компании подробнейшим образом объяснили заинтересованным представителям предприятий Северо-Запада, каким образом можно принять участие в проводимых РЖД торгах и как правильно пользоваться электронной торгово-закупочной площадкой. На круглом столе «Потребности Октябрьской железной дороги в импортозамещающих материалах, комплектующих и услугах» представители профильных подразделений Санкт-Петербургской дирекции материально-технического обеспечения рассказали о потребности железной дороги в различных видах продукции.
Деятельность ОАО «РЖД», в том числе и Октябрьской железной дороги, в вопросе импортозамещения регламентируется «Программой импортозамещения закупаемой ОАО “РЖД” продукции на период 2015–2020 гг.», утвержденной 30 марта 2015 г. В документе сформулированы задачи и направления деятельности по вопросу импортозамещения, обозначены основные индикаторы, указаны основные мероприятия. Плановый период – 2015–2020 гг. Программа может пересматриваться в течение этого периода по мере необходимости при изменении внутренних и внешних факторов, оказывающих влияние на ее реализацию.
Основной задачей является плановый переход с иностранной продукции на российскую, а также снижение доли импортных комплектующих в готовых изделиях.
В качестве критериев эффективности реализации программы используются увеличение доли отечественной продукции в закупках ОАО «РЖД» по отношению к 2015 г. и повышение уровня локализации производства на территории Российской Федерации.
Основные направления импортозамещения продукции определялись с учетом значимости закупок соответствующей группы продукции в общем объеме закупок ОАО «РЖД». В качестве приоритетных определены продукция транспортного машиностроения, оборудование железнодорожной автоматики и телемеханики, инженерно-технологическое оборудование, оборудование связи.
Основными условиями для реализации программы импортозамещения являются:
— Обеспечение государственной поддержки для привлечения инвестиций в создание новых производственных мощностей и технологической модернизации производства, повышения его эффективности.
— Трансфер технологий для производства современного подвижного состава и комплектующих.
— Упрощение доступа вновь создаваемых предприятий к коммуникациям и инфраструктуре (связь, газоснабжение, теплоснабжение, водоснабжение, энергообеспечение).
— Реализация комплекса мер налогового стимулирования.
— Смягчение кредитно-денежной политики.
— Разработка новых, гармонизированных в соответствии с международными требованиями, стандартов.
— Повышение престижа работы научных, инженерных работников, рабочих специальностей.
— Обеспечение стабильности регуляторной среды.
